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打车软件除了滴滴,还有哪些?你碰到过哪些变态的事或人?卡车炮、自行火炮、突击火炮有什么区别?电动平板车哪家质量好打车软件除了滴滴,还有哪些?---------------除了滴滴,先说国外,再说下国内吧,全球最全的在这里----------------
Uber成立于2009年,是一家主打P2P模式、按需服务的打车O2O服务提供商,主打私家车打车服务。
Lyft成立于2007年,是一家拼车服务提供商,目前在美国30座城市提供服务。
Hailo成立于2010年,是一家来自英国的手机打车应用,目前全球已有五万名出租车司机登记使用Hailo,其APP下载次数超过200万。
GrabTaxi成立于2011年,是一家来自新加坡的打车软件服务商,目前主要在新加坡、马来西亚、菲律宾、泰国以及越南等东南亚市场提供服务。
GetTaxi是一款手机打车应用,专注高级轿车服务。
Cabify是西班牙一家即时用车软件公司,致力于为用户提供高端车以及打车服务。
OlaCabs是印度的打车软件,除了提供交通出行服务外,它还推出了汽车租赁、食品速递等的本地生活服务。未来还可能带动印度汽车制造业的发展。
EasyTaxi成立于2011年6月,是巴西一家打车软件开发商,服务范围遍布全球30个国家的160个城市,主要集中在拉美、中东和亚洲。
Careem是中东本土的打车软件,总部在迪拜。
MyTaxi是德国手机打车应用。
-------------------------------------国内除了滴滴,还有以下这些-------------------------------------
首汽约车指的是首约科技(北京)有限公司实施开发运营,“首汽集团旗下产品”。首汽约车是互联网约车平台。
易到用车是汽车共享互联网预约车服务平台,是提供专乘约租车服务的电子商务网站。易到用车隶属于北京东方车云信息技术有限公司,于2010年5月创立,总部设立于中国北京。
一号专车是快的2014年07月08日宣布推出定位于中高端用户的新业务品牌,已在北京、上海、杭州等几个大城市上线,并计划在短时间内覆盖全国市场。作为快智集团旗下两个品牌继续独立运营,分别服务于大众及中高端两类用户群体。
曹操专车是吉利集团战略投资的互联网+新能源出行服务平台,致力于成为“互联网+出行”领域,首个建立新能源汽车出行服务标准的专车品牌。集合了“新能源专车出行、新能源汽车分时租赁(由的蓝租车提供)”等服务,为用户提供安全、便捷、低碳、高品质的一站式出行解决方案。
51用车是一款智能用车手机软件,致力于解决都市白领上下班出行难的问题。51用车会帮助车主匹配上下班同路的乘客,车主可以顺路搭载乘客,而乘客需要分摊一部分用车费用作为感谢。
据说,美团打车也要上线了,美团打车的服务协议显示,打车服务由“上海路团科技有限公司”提供。美团打车的付款方式只有三种,即银联卡、微信支付和QQ钱包,现在仍不能通过支付宝进行在线支付。
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你碰到过哪些变态的事或人?我遇到最变态的人是我公公。
我公公就是全村的笑话本,用我家隔壁的话说分不清反正面。
公公年轻的时候,和婆婆打架,用皮带把我婆婆后背抽掉一块肉。还没打过瘾,自己躺进猪圈粪坑里,过去老式猪圈都有一个粪坑,满街的人劝也不出来,自己躺够了,直接躺到炕上,弄得满炕的猪粪。正常人谁能干出这事。
我小叔子和同龄的孩子玩,在房檐子底下烧蚂蚱。火上了房,我公公看着乡亲们救火,自己不救,站在大街上骂。三间房烧的啥也没剩。
他干什么也不动脑子,大家送外号“五轮”。当初我不知道“五轮”什么意思,后来通过一些事,我大致懂了。
我家养了一头驴,自家耕地用。后来种地用机器,驴也就没什么利用价值。买驴的去我家,问他七百元钱卖不卖,他二话没说,根本不讨价还价,七百元钱驴就让人家牵走了。九六年一头驴竟然没有一头猪值钱。他认定的事还不允许家人反驳,就是窝里横。
说话拿起来就说,有一次骂自己亲闺女,说再让亲闺女进家,他是闺女下的。他出的笑话几天学不完,这样的人是不是属于变态。
有一个老先生说我找的这个婆家,门不当户不对,知根底没人敢嫁。也许我是命中注定,要进这样的门,都是远嫁造成的,所以我立志,一定改变家风,不能成为全村的笑话。
卡车炮、自行火炮、突击火炮有什么区别?据《观察者网》5月25日报道,乌军又获得了一种新的先进火炮——法国“凯撒”车载加榴炮。乌克兰武装部队总司令瓦列里·扎卢日刚刚证实,扎胖在脸书官方账号上说,乌军炮兵部队已经获得了法国支援的“凯撒”155卡车炮,并且这些火炮已经抵达前线作战。
扎胖说:法国“凯撒”式火炮是新一代自行火炮,可以在距离前线20公里甚至更远的地方以高精度与敌人进行炮战。在这个距离上可以打击敌人的火炮、预备队和指挥所。“凯撒”大炮的巨大杀伤力降低了敌人的进攻能力。
这些火炮的交付速度非常快,在5月2日,法国总统马克龙决定向乌克兰提供12门“凯撒”155毫米车载榴弹炮。这批火炮在5月中旬交付,乌军用几天时间进行了适应性训练,就掌握了火炮的运用。对此扎胖夸张地说:“乌军炮手实际上是在2-3小时内就掌握了新的自行火炮系统”。
法国“凯撒”车载榴弹炮也是乌军获得的第一种52倍口径的长身管火炮。目前,北约国家支援乌克兰的重型火炮包括,100门M777型155毫米超轻型榴弹炮,英国的AS90型155毫米自行榴弹炮,法国的“凯撒”155毫米卡车炮,此外还有意向中的美国M109A6“帕拉丁”自行榴弹炮,德国PZH2000自行火炮,以及一些D30等老式火炮。在已经交付给乌克兰的西方火炮里,法国“凯撒”卡车炮是最先进的。
“凯撒”自行火炮的基本型底盘是乌尼莫克(Unimog)U2450L6x6底盘,而法国向乌克兰交付的这批“凯撒”卡车炮采用了雷诺公司的Sherpa10型6x6卡车底盘。与乌尼莫克底盘的区别是,雷诺公司Sherpa10的前鼻子做得更圆润更流线型,不像乌尼莫克那样像奔马大G那样有棱有角的愣头青造型。
“凯撒”155毫米车载榴弹炮,是世界第一款标准意义上的大口径车载榴弹炮,也是现代卡车炮的鼻祖。在80年代,法国提出要发展一种以卡车为底盘的轻型的155毫米自行榴弹炮,要求重量要控制在1架C-130就能运走。于是在1994年,法国地面武器工业集团正式推出了凯撒车载自行榴弹炮。
与履带式自行火炮相比,卡车炮其实是比较低端和简化的产品,它没有履带式自行火炮那么高大上,甚至可以给卡车炮贴上“矮矬穷”的标签。
卡车炮相当于一门没有装甲和履带的轮式自行火炮,火力与履带式自行火炮相当,但重量要轻很多,机动性更强,造价比较低。“凯撒”自行火炮就非常便宜,例如在2004年法军采购了72门凯撒火炮,合同总价仅为3.58亿美元,单价为500万美元。
法国在研制“凯撒”卡车炮时,创造性地将一门52倍口径的长身管155毫米榴弹炮安装在了一辆6×6中型卡车底盘上。通过一体化的大型驻锄板来承受火炮射击的大部分后坐力,并增加了发射时的稳定性。“凯撒”还采用自动化控制架腿、后驻锄设计,耗时大为缩短,可以在一分钟内完成行军和战斗转换收放工作。
而传统的牵引式火炮则麻烦,需要由运输车牵引到阵地,然后整个炮兵班需要全员开设阵地,既费时又费力地将火炮顶推到位,展开火炮,固定驻锄……即使是最先进的牵引式火炮,完成战斗转换也需要近4分钟的时间。如果是老式的牵引式火炮,展开时间则会超过10分钟。
凯撒155毫米自行火炮采用了52倍口径和23升药室,堪称最佳内弹道匹配,同时有利于普通炮弹提高射击精度。可配用多种装药,在发射北约标准榴弹时的最大射程达35公里,发射底排增程榴弹的最大射程达40公里,发射新型V-LAP超远程榴弹时最大射程达58公里,是当前乌军拥有的射程最远的身管火炮,超过了俄军2S7型203毫米“芍药花”自行火炮使用火箭增程榴弹的最大射程。
卡车炮最引以为豪的不是其强大火力,而是卓越的机动性。“凯撒”卡车炮的最大公路速度可达100公里/小时,还可通过C-130“大力神”运输机将一门“凯撒”卡车炮和一个基数的弹药从法国直接空运至非洲。
卡车炮采用的是轮式越野车底盘,比起履带式自行火炮的履带底盘,它的装备成本更低、故障率比较低、维护保养工作量比较少、远程机动时不需要大型平板车运输,依靠自己就能够快速反应机动到达作战地域。
只要是越野卡车能行驶的地方,车载炮也都能到达。此外由于卡车炮具有动力系统和整套液压操炮系统,火炮的发射、操控和展开撤收都非常迅速。因此卡车炮具有完美的战略投送机动性和战场战术机动性,满足了现代炮兵远程机动、快打快撤的需要。
从全世界而言,法国“凯撒”卡车炮是地表第二强大的车载榴弹炮。当中国PCL-181型155毫米车载加榴炮没有面世之前,西方几个型号的卡车炮各种吹嘘,性能都上天了,那时候“凯撒”卡车炮是当之无愧的世界第一。但PCL-181卡车炮服役以后,这些西方卡车炮都不吹了。因为他们发现中国卡车炮的蹲式射击的设计更合理更先进,而且火线高度更低,装填更方便。
(乌军在炮弹上写了“为了马里乌波尔”的字样)
有很多观点认为,北约援助乌克兰军队的野战火炮的生存力不高,会被俄罗斯空军很快消灭。有人认为这些火炮在俄军的飞机面前,就是送菜的,露头就会遭到俄军的空地打击的毁灭。
其实未必,从近期的战场态势看,乌克兰军队的前沿炮兵依然非常活跃,多次猛烈炮击俄军,甚至有很多炮击造成了俄军的重大损失。例如指挥所被炮火覆盖,俄军高级指挥员的伤亡。以及俄军炮兵集结地被乌军打掉等等。
这些都说明俄军并不具备空中长航时的侦察和打击能力,只能进行计划空袭。尽管俄军的空中打击很猛烈,但依然不能够有效地消灭乌克兰的炮兵力量。
因此,既然俄军连乌军现有手里的老旧火炮都不能完全压制和摧毁,那么乌军在接收北约新型火炮以后,炮兵打击会更活跃,俄军的损失会更大。
“凯撒”卡车炮的乘员仅5人,但最低3名士兵就能操作火炮,显示出这款武器强大的自动化能力。“凯撒”具备完善的现代化炮兵侦察-指挥-火控系统,俄军炮兵还没有能在技术上超过“凯撒”的现役火炮。
因此乌克兰军队获得“凯撒”155毫米卡车炮以后,很可能与俄军炮兵的较量中占得上风,只是,数量太少了,目前只有12门。
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