今年第三单IPO被否！这家新能源公司有啥“硬伤”？

8月13日晚，证监会官网披露，深圳威迈斯新能源股份有限公司首发被否。

据上证报统计，这是年内第三家冲刺A股IPO而被否的公司。此前两家为1月9日上会的嘉曼服饰和7月30日上会的兆物网络。

有券商人士分析，在科创板及创业板试点注册制改革的助推下，A股IPO出现提速的趋势，过会率一直维持高位水平，被否公司一般都存在较为明显的“硬伤”。

威迈斯冲刺中小板折戟，毛病出在哪儿？

据招股书，威迈斯专业从事电力电子产品研发、生产和销售，主要产品是开关电源，包括车载电源、通信电源、电梯电源等多类应用领域的产品，客户包括上汽集团、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车、北汽新能源、华为、新华三、日立等知名企业。

公司的财务数据还相当漂亮，2016年至2018年以及2019年前三季度，公司营业收入分别为2.57亿元、4.25亿元、6.16亿元、5.7亿元，同期归母净利润分别为2434.67万元、1635.34万元、6852.26万元、5744.29万元，近年来取得了不错的增长。

发审委会议主要提出了五方面的问题，涉及是否依赖关联交易、财务处理是否合理、股权结构是否稳定、以及信息披露矛盾等方面，其中隐藏的关联交易和信息披露的自相矛盾或是关键障碍。

上汽集团是威迈斯目前第一大客户。据披露，2016年、2017年、2018年和2019年1至9月，来自上汽集团的销售收入分别为2313万元、3778万元、1.86亿元和1.68亿元。很明显，在2018年度，来自上汽集团的订单大幅增长，后者也从第五大客户跃升为第一大客户。

另据披露，2018年3月，深圳市同晟金源投资合伙企业、扬州尚颀三期汽车产业并购股权投资基金中心通过受让股份和增资等方式，分别获得威迈斯6.15%和2.31%的股份。据查询，宁波梅山保税港区捷创股权投资合伙企业持有同晟金源49.52%出资额，而上汽集团间接持有捷创投资99.99%股份。同时，上汽集团还间接持有扬州尚颀19.56%股权。

上汽集团是否能够控制扬州尚颀及同晟金源？来自上汽集团的订单大幅增长，是否与扬州尚颀和同晟金源入股有关？双方是否就业务开发、渠道沟通、订单获得等事项存在潜在安排或承诺？发审会对此进行了重点问询。

此外，发审会注意到，公司披露的募投项目“龙岗宝龙新能源汽车电源产业基地建设项目”与深圳市龙岗区发展和改革局项目公示存在差异，并要求说明原因。

据招股书，龙岗宝龙新能源汽车电源产业基地建设项目预计总投资2.38亿元，预计达产后每年可生产18万台车载电源产品。

然而，一份由地方政府披露的该项目环境影响报告显示，该项目建成后预计年产电源模块30万台。

一个项目，两份报告，都是公司出具的，为何会有如此大的差异？

威迈斯的股权关系也较为复杂。据披露，2013年7月，威迈斯有限全体股东审议通过《深圳威迈斯电源有限公司股东会决议》，一致同意杨学锋将其持有威迈斯有限4.93%的股权象征性的作价6元转让给蔡友良，同时还将其持有威迈斯有限8.67%的股权作价9元转让至刘钧。

如此便宜的价格，当然是象征性付费，那么交易是真实的吗？

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