因为我生活在内陆，从小就特别向往海洋的世界，想着躺在甲板上哼着水手，甭提是一种多么惬意的生活了。
我之前有一个朋友在五年前当了水手，我特意问了他一些这方面的问题，他看我有兴趣于是跟我说了这里面的一些好处和坏处，在这里我也分享给大家。
首先，你要知道跑船这个行业只能帮你脱贫，并不能让你致富。
下面我先说下跑船的几大弊端；
1，就是大病大伤得不到及时的医治。
2还有就是常年处于封闭空间容易患上抑郁症
3没结婚的很难留住对象。
4常年远离现代社会，时间长了会与社会脱节，5现在的工资不会有那么高，因为海上的不确定因素增多。
就算这些你都能忍受，想当上一个海员也不是那么容易的一件事。
首先你要去考海员证，这个是出海必须要的，正常情况下几千块钱，但现在有很多无良的中介拿这块去坑人，他们会用各种理由让你交钱，通常会比你自己考会多几倍，最可恨的就是，他们会编造你要是不通过他们，就算你考下来了也不能上船工作的假象。
跑船大概分两种，货轮和渔轮。
货轮相对来说比较轻松，但实习期间没有工资，过了实习期工资大概也就3，4千，属于第一年是不赚钱的，第二年开始工资基本就会达到1万出头，三年工资还能在涨一点，之后的工资就很难在涨了。
货轮上的工作主要分为几块，普通员工就是做一些相对来说比较辛苦的工作，比如清洗货仓，刷油漆，值班等，再有就是机工，工作就是比较热，常常一闷7，8个小时，大多数的时候不会那么热。
目前的普通船员一年大概也就工作8，9个月，而且休假期间是没有工资的，主要是最近几年还是不确定因素比较多。
还有每趟船的船员都不一样，交不到好朋友，在碰到一个不好的船长，动不动就发脾气，还带有歧视，而且在跑船期间，你是不能随时回家的，一般会找一个比较近的港口停靠，要看你是什么情况，分为以下几种。
第一种，你的工作合同到期了，需要返回，这种情况公司是给你报销路费的。
第二种，一些很重要的事情，这也需要公司批准，一般只要批准的话，公司也会给你报销路费。
第三种，公司招你回去，这自然不用说，肯定是全包的。
第四种，你想回家，公司不给假，这样的情况你不但要支付自己的路费，还要支付接替你的那个人的路费。
渔船上相对来说就会比较累，前两年上船的时候大概6到8万一年，第三年月薪也能过万，这也是很多人选择渔船的原因，但是长远看来渔船是很累的，也更容易患病。
我这个朋友跟我说要你月薪6，7千的话，完全没必要去跑渔船，真的很累，很不容易。
还有就是现在有很多无良中介，以高额的薪资来诱惑想要赚钱的人，我朋友说之前他知道的几件事。
首先他们会打出渔船分拣的招聘信息，日薪600，等你去了会告诉你办证需要2000，然后会把你带到沿海的一些城市，在那里会再让你交4200告诉你是押金或者一些其他的借口，这时候你要是回来还只是被骗一些钱，之后会把你带上船，然后你就会陷入没白天没黑夜的工作，吃的也大多是萝卜白菜，干不好还会挨骂甚至挨打，等你做了一月后你会发现到手的工资是日薪70，这个时候你发现被骗的时候已经是一个月之后了。
还有一种就看你自己能不能忍受了，也是发招聘信息，能者多劳，两年最少26万，报销路费，看着很是诱人，但等你上了船你会发现，工资是两年一发，可以预支一部分的生活费，钓鱼的鱼钩都需要你自己买，要是运气不好，碰到鲨鱼那你一天就白干了，一天工作17，8个小时，而且船是不进港的，都是别的船靠近转运，有很多人干半年就受不了了，跳上转运的船就走了，当然你的工资也就别想要了。
要是你还是要坚持做这行的话，一定要走正规的路径，船员证也没有那么难考，一般是不需要中介的，更是不要相信那些给你画饼的人，更不要把海上的工作想的那么简单，很容易就会患上心里疾病。
我那个朋友说到第三年的时候，回头看看当初在一起的学员，也剩不下几个了，很多人根本就坚持不了多久。
最后在我的询问下，我朋友说他不干了，想回老家找个找工作，再好好处个对象，他笑着说之前的几个对象，就没有超过半年的，基本就是休假期处的，在回来的时候，要么人就跟别人了，要么就是找都找不到了。
听他说完我是彻底放弃了这个职业，并不是想象中的那么好，甚至我感觉还有点恐怖，我这人心里承受力比较小。
希望能对想去的人有一些帮助。
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