（记者王潇颐）记者从天津市交通运输委获悉，7月15日，唐廊高速公路天津段一期与唐山段同步开通运营。
据了解，唐廊高速公路天津段一期起于塘承高速公路宁河服务区以北3公里处，向东分别与马江路、西关引河、宝芦公路、蓟运河、滨玉公路、还乡河、丰津联络线相交，止于河北省唐山界。该线全长33.383公里，共设置互通立交4座、分离式立交3座、特大桥1座、大桥6座、中桥15座、主线收费站1处、匝道收费站3处、服务区1处、养护工区1处。
值得关注的是，唐廊高速公路天津段一期按照《高速公路ETC门架系统技术要求》，已建设完成10处ETC门架和3处收费站入口治超设施，是取消高速公路省界收费站工作正式开展以来全国首条全路段安装ETC门架的高速公路。天津市高速公路管理处处长刘建民介绍，省界收费站正式取消后，安装ETC车载设备的车辆驶过ETC门架时，将通过车载设备和后台记账自动完成本段高速公路通行费扣费；未安装ETC车载设备的车辆，将在高速公路入口处领取通行卡作为通行介质，驶过ETC门架时实现分段计费，驶离高速公路出口时一次性缴费。为提高车辆在通过ETC门架时的交易成功率，每处ETC门架上均会安装高清车牌抓拍设备，辅助ETC车载设备对车辆进行定位。此外，收费站入口治超设施的投用将确保非法超限超载货车“零上路”。
取消省界收费站和etc门架建设工作进展：天津从7月5号全面进场施工，预计10月底全都完成所有门架建设，全市1200多公里共计350个门架。随后进行全国联调联试，为年底取消省界收费站做好准备。
市交通运输委高速公路管理处运营科科长周海川介绍，省界收费站正式取消后，车辆通过高速公路的计费将依靠分布在高速公路路段上的ETC门架相关设备进行识别。为提高车辆在通过ETC门架时的交易成功率，除安装有ETC相关设备外，每处ETC门架都会安装高清车牌抓拍设备，辅助ETC车载设备对车辆进行定位。“目前，我市所有高速公路ETC门架的架设工程均已开始，计划10月底前完成全市1200公里里程高速公路共350余个ETC门架的架设工程。”
市交通运输委高速公路管理处处长刘建民介绍，“届时，安装ETC车载设备的车辆驶过ETC门架时，将通过车载设备和后台记账自动完成本段高速公路通行费扣费；未安装ETC车载设备的车辆，将在高速公路入口处领取通行卡作为通行介质，驶过ETC门架时实现分段计费，驶离高速公路出口时一次性缴费。”
唐廊高速天津段位于本市北部，是东西向的高速通道。
举例：原先从宁河区去唐山，车程一个半小时，需要走205国道或者绕行唐津高速，现在走唐廊高速直达，节省一半时间。
唐津高速双向四车道，大货车多。而新通车的唐廊高速双向六车道，可有效分流，方便客车通行。
今天通车的是唐廊高速天津段一期，位于宁河区内。远期还将建设武清区和宝坻区的部分。
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