中新网4月17日电 16日晚，广汽本田“ACCORD NIGHT雅阁之夜”北京举办，第十代雅阁(ACCORD)SPORT TURBO发布。据悉，今年广汽本田迎来成立20周年，累计销量突破600万辆。

第十代雅阁(ACCORD)搭载SPORT TURBO(锐?T动)、SPORT HYBRID(锐?混动)两套动力总成。其中，搭载SPORT TURBO动力总成车型分为260TURBO和230TURBO两个版本共6款车型，市场指导价为：16.98万-22.98万元；即日起广汽本田特约店全面接受预订，新车将于5月正式上市。第十代雅阁(ACCORD)锐?混动将于北京车展首发亮相，并于今年第三季度正式发布。

第十代雅阁(ACCORD)SPORT TURBO市场指导价 车型版本价格 260TURBO旗舰版22.98万元 260TURBO尊贵版20.98万元 260TURBO豪华版19.98万元 260TURBO精英版18.98万元 230TURBO舒适版17.98万元 230TURBO舒享版16.98万元

作为广汽本田推向市场的首款产品，雅阁(ACCORD)伴随广汽本田一同成长，正如广汽本田总经理佐藤利彦所说，“二十年前，广汽本田引入了具有世界级领先优势的雅阁(ACCORD)，作为各时代标杆车型，雅阁(ACCORD)持续赢得超过210万中国用户的支持”。

雅阁(ACCORD)作为Honda的全球战略车型，累计销量已经突破2200万辆，而每10位雅阁(ACCORD)车主，就有一位来自中国。随着中国90后年轻族群逐步成为社会消费主力，第十代雅阁以年轻化的姿态，将开创崭新的“雅阁(ACCORD)时代”。

第十代雅阁(ACCORD)采用Honda家族风格的飞翼式前脸设计，将长前鼻造型与羽翼式LED前大灯连贯一体。干净利落的侧面设计、动感溜背式线条，带来运动的视觉美感。车顶棚首次采用激光焊接技术，凸显了车身设计的一体感。

第十代雅阁(ACCORD)内饰同样考究，源自“剧院式”设计灵感，在保证车身高刚性的前提下，A柱后移100mm、缩窄20%，让驾驶席视野更加开阔；专为中国消费者开发的全景天窗，营造更加通透的车内采光效果；升级的高效率等离子空气净化系统，则为乘员带来了更加健康舒适的车内环境。

相比上一代车型，第十代雅阁(ACCORD)进一步优化空间舒适度，轴距加长55mm，达到2830mm，秉承Honda的MM设计理念，实现了更加宽绰的前后排乘坐空间，膝部空间增加约50mm。此外，座椅的支撑性和包裹性全面升级，140mm后排中央扶手箱更带来了全方位的舒适感受。

另外，领先人机交互实现更加优异的用车体验，第十代雅阁(ACCORD)仪表盘采用了全新的7英寸TFT彩色多用途信息显示屏，集合了多种智能信息显示。8英寸超宽悬浮式中控屏多项功能有机整合，可轻松实现盲操，智能屏支持Honda CONNECT或者CarPlay进行互联。

第十代雅阁(ACCORD)搭载SPORT TURBO(锐?T动)、SPORT HYBRID(锐?混动)两套动力总成。其中，搭载涡轮增压发动机的汽油版车型分为260TURBO和230TURBO两个版本，分别替代上一代雅阁(ACCORD)2.4L和2.0L汽油版车型，同时最大功率和最大扭矩均有提升。260TURBO最大功率143kW/5500rpm，最大扭矩260N?m/1600-5000rpm；230TURBO最大功率130kW/6000rpm，最大扭矩230N?m/1500-3000rpm，涡轮介入更早，动力响应敏捷。

与Honda在中国投放的其它涡轮增压发动机不同，第十代雅阁(ACCORD)搭载的全新一代涡轮增压发动机采用了多项新技术，包括采用更加轻量化的斜流低惯性涡轮，通过调整涡轮叶片角度，增大横截面受力面积，使得涡轮响应更加迅速。值得一提的是，260TURBO车型还采用排气端VTEC技术，有效提升了排气效率，推动涡轮转动更早介入、效率更高，有效的缓解低速时的迟滞性。

与涡轮增压发动机匹配的是Honda开发的新一代CVT无级变速器，它应用了“G-Design Shift”控制技术，采用高强度传动带，拥有更宽的变速比，同时在轻量化、紧凑化的基础上降低了摩擦，提升了传动效率，在提升燃油经济性的同时，实现了更加灵敏的响应速度。搭配Idle-stop发动机节能自动启停功能，第十代雅阁(ACCORD)260TURBO综合工况油耗低至6.0L/100km。

第十代雅阁(ACCORD)整体重心降低1.5%、驾驶员臀点位置下降25mm、脚跟位置下降15mm，让操控更为得心应手。此外，第十代雅阁(ACCORD)采用了更加轻量化的底盘设计，采用新型铝合金材料，并采用了目前Honda车型中最薄的油箱设计。

在操控稳定性和舒适性方面，第十代雅阁(ACCORD)前悬挂系统采用了L型铝制前下臂，有效降低了轮胎传导的冲击力，并缓解了路面噪音，带来更加舒适的驾乘体验。后悬挂系统方面，第十代雅阁(ACCORD)采用了E型多连杆独立悬架，相比现款车型，减震效果全面提升，获得最好舒适感的同时，有效增加行李厢空间，第十代雅阁(ACCORD)的行李厢容积达到了573L，在同级别车型中具有绝对的优势。

为提升操控性能，第十代雅阁(ACCORD)还搭载了备受好评的AHA敏捷操控辅助系统，进一步增强车辆的反应灵敏度。而全系标配的双小齿轮式可变速比电动助力转向系统，提升了转向反应和操控循迹性能，让操控更加敏捷与精准。在刹车系统方面，第十代雅阁(ACCORD)响应未来的电气化趋势，采用了更加先进的EBB电子制动助力器。

全系车型的前挡风玻璃和前门窗户均采用了双层隔音玻璃，通过在车身多处加注泡沫隔音材料、搭载带3个麦克风的ANC主动降噪系统以及轮辋谐振器等专利技术，确保极佳的NVH静音性能。

第十代雅阁(ACCORD)做到了更好。全系车型应用ACE高级兼容性车身结构，采用高强度钢材，扭转刚度提高32%、弯曲刚度提高24%，被动安全性能全面提升。

智能技术的加持让第十代雅阁(ACCORD)的安全实力全面升级。它搭载备受市场和用户好评的升级版智能驾驶辅助系统Honda SENSING(安全超感)，摄像头识别能力和反应速度进一步提升。其中，Honda SENSING安全超感系统包含Honda全球领先的CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF(低速前车跟随系统)的ACC主动巡航控制系统，以及LKAS车道保持辅助系统、LWC盲点显示系统、驾驶员注意力水平监测系统等多项新功能。

第十代雅阁(ACCORD)还首次搭载了MVC 360°全景影像显示、CTM后视动态提醒系统以及带制动功能的PA自动泊车辅助系统。第十代雅阁(ACCORD)还配备了PUH行人碰撞防护系统，为道路交通的参与者实现全方位的安全保护。

科技让汽车更有温度。第十代雅阁(ACCORD)还搭载了Honda与阿里巴巴?高德集团共同开发的新一代导航互联系统Honda CONNECT(智导互联)。

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