售价:14980元,国产休闲拉车,300cc水冷电动喷雾,油耗:28L

售价14980元,国产休闲拉力车,300cc水冷电喷,百公里油耗2.8L!

在过去几年中,摩托车成了社会上比较常用的交通工具,因为汽车的增加,城市的交通的变得十分拥堵。然而在摩托车中,拉力车是国内一直是大家谈论的话题,凭借自身的优势收获了不少摩友的喜爱,特别是中小排拉力车。今天我们要说的是一款国产拉力自由250X改款升级,国四自由300X!

从外观上说,整车与老款的自由250X没太大的差别。由于是升级而来的,自在发动机和配置上进行了升级。整车采用流行性设计,前脸采用鹰眼设计,看上去比较尖。整车采用的是轻量化的设计,只有138kg,在国内的同级车型中还是比较不错的,前后车重分配也是十分协调,控制在1:1左右

在动力性能上,排量由223cc提高至292cc,增加了68cc。仍然是单缸四冲程设计,发动机实际排量为292cc,缸径×行程(mm)78X61.2,最大功率(kw/rpm)21/8500,最大扭矩(N·m/rpm)23/7500。散热和供油也是采用主流的(从油冷变为)水冷和叶盛电喷系统,在官方测试中,百公里最低油耗2.8升左右。

在车身配置上,轮胎方面,继续沿用自由250X的轮胎规格,前轮110/70-17,后轮140/70-17。排气是采用的是不锈钢排气,看上去质感十足。灯光方面,全车均采用LED加透镜的配置,亮度可观。车身座高为790mm,车身最小离地间隙为195mm,通过性十足。动力方面采用国际6档变速,链条传动,GPS测试中最高极速141.8km/h。

安全配置方面,前轮采用直径275mm的单盘制动器配双活塞卡钳,再采用直径240mm的单盘制动器配单活塞卡钳,并标配了ABS系统,大大提高了行车安全性。在减震系统方面,前轮主流采用倒排双减,后轮采用下多连杆可调设计。仪器采用液晶型,具备基本信息。此外,油箱采用15升容积。再加上超低油耗,全油程应该在400公里以上,短途旅行没有问题。

在试驾方面,坐姿,座高和驾驶姿势都与老款自由250X十分相似,基本变化不大。启动车辆时,才感觉动力和排气,比老款要好很多,声音也比较浑厚,与自由250X相比,提升了很多。发动机采用全铝渗陶镀镍气缸体,并且配置了平衡轴,震动控制的十分不错,堪比双缸车型。总的来说,这款车的定位是一辆长途摩旅用车,整体性能还是比较均衡的

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