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1、47年巨变返乡路：从最贵的咖啡到无糖的水2、业主未到物业指定商户购买窗户,物业竟抱着窗不让进进门就要收费3、玻璃价格暴涨猝不及防给大楼安玻璃，转眼多花400万元…

47年巨变返乡路：从最贵的咖啡到无糖的水

来源:工人日报

2019年1月24日，北京西站站台，旅客踏上列车。记者 王伟伟摄

1972年 贵州——上海

一趟三天三夜的“远征”

1970年，7岁的上海人谢建平跟着父母来到贵州风华厂，那是他人生第一次坐上火车，年幼的他只记得睡了三天三夜，就来到了一个山沟，那里有着和上海一样的厂区，而父母也将在这里工作到一直退休。现在，谢建平是贵州航天风华精密设备有限公司总装车间的工会主席。

当时，在全国范围，和谢建平父母一样的职工，有数百万人，被称为“三线人”，从1964年到1980年，三线职工建立了1100多个大中型工矿企业、科研单位和大专院校，而他们自己，也离家万里。每年春节，从山沟沟回到大城市，宛如一场远征。

1972年谢建平第一次返乡，风华厂里有3000多名上海职工，厂区人人讲上海话，到了春节，附近小车站会形成独有的“回上海”风景。谢建平和父母从遵义站出发，坐三天三夜蒸汽机车绕道广西才能回上海，浓浓的黑烟从车厢里飘过，脸上扑满了煤灰。就连在车上吃盒饭时，洁白的饭粒中时不时会飘来细小的煤灰颗粒，每到一个大站，车上的人争先恐后地下车洗脸。当时很难买到卧铺票，谢建平和父母只能趴在座位上睡觉，早晨一觉醒来，脖子居然落枕了。起床后要喝水还要等到下站后去站台接，没水就只能一直渴着。

1976年，谢建平第二次返乡，他专门跑到“工农兵车厢”，车厢桌子下面有个板子，他就这样在板子和行李架上躺了三天。那时，厂里的工会干部经常跑铁路，希望能加挂“探亲车厢”，但受限于运力不足。

吃煤灰的情况直到1978年发生改变，那一年，跑上海的蒸汽机车退出历史，谢建平第一次坐上了柴电机车，湘黔线贯通后，火车可以走珠海方向去上海，返乡时间也缩减到两天两夜。而从上海回贵州，母亲给他背包里再也没有了各种食物，换成了大白兔奶糖和皮鞋。

如今， 3000多名上海职工大多退休返沪。1999年，谢建华的母亲回到江苏昆山定居，他开始坐飞机探亲，2个半小时就能到家。“我的返乡路，发生了巨大变迁。”

1996年 深圳——河南洛阳

沙田柚、利是糖和开心果

“请看管好财物。” 火车车厢过道上挤满了人，列车长根本无法通过，只能拿着小喇叭喊话。这是1996年春运，从广东深圳开往河南洛阳的绿皮火车上发生的一幕，当时在中建二局二公司后勤部当话务员的张燕梅正在车厢里，坐在地上一个装得鼓鼓的帆布袋上。

出生于1967年的张燕梅如今是中建二局二公司一项目支部书记。1994年父亲去世后，为改善家里条件，次年她来到深圳工作。“深圳收入比较高，职工在总部月收入100元，深圳能拿到400多元。”张燕梅说，上世纪90年代正值深圳南下打工潮。

1996年，张燕梅迎来她人生中的第一个春运。“买票的队伍长得看不见尽头。”

为了上车更容易，不少人将行李从车窗递进去。当时张燕梅站在车门处，紧抓着门上的扶手，5个多小时后，身旁一位五旬大叔发现她不停地捶着发麻的小腿，稍挪出位置，让她坐在他放在地上的帆布袋上，并掏出饼干给她吃。

上世纪八九十年代，作为经济特区，深圳能买到很多内地没有的物品。“力士香皂、丝袜、塑料袋、风油精、泰国红花油……回家前大家都会去沙头角等地方逛逛，买上一些老家没有的东西带回去。”当时张燕梅的帆布袋装了带给母亲的两个沙田柚，一瓶进口洗发水，一包利是糖和一袋开心果。

“你家杀了几头猪？”“你在的那个厂工资高吗？”都是同乡，火车离家愈近，大家禁不住唠起了家常。

深圳市统计局的数据显示，2017年，深圳市1252万常住人口中，有818万为非本地户籍人口，全市就业总人数943.29万人。

1998年 北京——烟台

第一次坐飞机，不假思索地要咖啡

1998年从北京回威海老家，是大学毕业后在外企工作的吴轩，人生中第一次坐飞机。“买不到车票，老外老板给我多批了一笔回家的费用，让我买机票。”

虽然外企工资高，但是一张机票的价格，也相当于吴轩近半个月的工资。“关键是不好买票，也不知道怎么买，当时老外老板回国的票，都是拜托可以招待外宾的星级酒店代订。”吴轩找到了自己所有的证件，一股脑地都带上，跑到位于西城区西单的民航售票窗口，才买到了回家的票。

咬咬牙，打了车，到了首都机场，当时机场只有1号航站楼，2号航站楼还在建设中。为了怕出糗，吴轩追着海归的同事问了很久，怎么办手续，怎么要饮料。“拉着行李箱站在大厅里，先看别人怎么办，然后自己再拿着机票和证件过去。值机时问我坐哪里，我不假思索地说要靠窗户的，为了看云彩。”吴轩坦言，“第一次坐飞机就像刘姥姥进大观园，空姐问我要什么饮料，我不假思索就说咖啡，因为咖啡最贵。”

国家统计局的数据显示，1998年，我国只有1004架民用飞机，其中波音737有161架，民航运输旅客5755万人，国内航线里程99.4万公里。2017年，我国有民用飞机5593架，其中波音737有1357架，民航运输旅客55156万人，国内航线里程423.7万公里。

多年以后，吴轩已经习惯了网上订票，网上值机，他会选靠过道位置，为了方便上厕所，他会选要一杯矿泉水，为了减少糖分摄入。“有的时候从首都机场1号航站楼出发，到了那个圆形的候机厅，还能想起第一次坐飞机时候的情形，昔日的奢侈之旅，如今已然寻常。”吴轩说。

2009年 广州——湖南娄底

列车刚到长沙，父亲就不在了

1月23日，G6182次列车离开了广州南站。“现在和10年前不一样，坐上高铁，买票容易了，10年前这时候，我可能还在车站排队买票呢。”乘客陆明说。

28岁的陆明，家在湖南娄底。因为父亲患有尿毒症不能打工，2009年18岁的他独自一人到广州当建筑工人，如今，他已当上了工地项目主管。

刚来广州的那一年，父亲病重，陆明没有买到票，母亲再三催促，他的朋友把票让给陆明。“列车刚开到长沙的时候，我父亲就已经不在了，没能见上最后一面……”陆明眼睛闪着泪花。在没有高铁的时代，从广州到娄底坐普速列车需要15个小时以上。

2009年12月26日，武广高铁正式开通。“利用候补购票功能还是买到了票，进站也不再排成长龙一个个验票了，只要对着摄像头看一眼就可以。以前是10多个小时的煎熬，现在只需要4个小时就可以到家。”陆明感慨万千。

根据中国铁路总公司发布的数据，到2018年底，全国铁路营业里程达到13.1万公里以上，其中高铁2.9万公里以上。“明年春节我可能不会回去了，我要让家人来广州过年，让母亲看看花市，喝喝早茶。”陆明笑着说。

2019年 北京——河南商丘

换部新车的昔日油漆工

去年10月，43岁的王建换了一部新车，是一辆帕萨特，他要开车从北京回老家商丘过年。在北京打工20多年，从一名油漆工干起，现在带着十几名工人承揽一些家装业务，当起小老板，活儿多的时候，每年也可以存下几十万元。

根据公安部发布的数据，2018年，我国小型载客汽车首次突破2亿辆，汽车驾驶人达到3.69亿人。

在过去的20多年里，王建使用过许多交通工具回家，绿皮车、大巴车、蹭车……不仅一票难求，而且大包小包要带许多东西，让他苦不堪言，有的时候，买到了站票，要站一夜回去，有的时候连票都买不到。

8年前，由于干活需要，他买了一辆国产七座汽车，回家再不是难事。不仅可以带年货，还可以拉上几名老乡。之所以去年又换车，是“跟人谈生意的时候会好看一些。”

王建发现，如今村里许多在外打工者，都买上了小汽车，每到过年时，大家都会开回去，当然也不可避免有一定的攀比因素。1月23日，王建的后备箱里装满了年货，有两箱牛栏山二锅头、稻香村糕点、为老人准备的羽绒服，还有一些装修时省下来的油漆，满满当当。“过了正月十五再回北京。”（记者 李 丰 刘友婷 刘 静 孙喜保 赵 昂 通讯员 曾小贤）

业主未到物业指定商户购买窗户,物业竟抱着窗不让进进门就要收费

买新房子，对于大家来说都是一件高兴的事，大家憧憬着把房子装成自己喜欢的样子，开开心心的住进去！

不过，虽然买了房子高兴，但是接下来的装修问题有时候也挺让人糟心的！就比如说，物业就是其中一大阻碍...

很多小区想要装修，就要按照物业规定的来，就像一些砖头、沙子很多都规定用物业指定的，还有一些小区为了表面好看，业主的窗户阳台也都要用统一款式的，如不按照他们的规定来就会有各种刁难！就比如下面这家物业...

有网友发视频，河南商丘，一小区门口，物业的几个工作人员一起抱着一家里正在装修的业主购买的窗户，阻拦其进入！

视频中，业主想要把门拿进小区，保安却抱住窗户不让进，双方争执，还有一名保安甚至抱住窗户躺在地上

而不让这名业主带着窗户进小区的原因就是:业主购买的窗户不是物业指定商家的！

该小区的业主称:封窗户的凡是进小区里面就收300块钱，还要收2000块钱的押金，还有1000块钱的垃圾处理费

业主如果要做窗户，就要让业主购买和物业有合作的商家，但是呢，物业指定的商家一个要价1000多的窗户在别的家只需要500多！

业主表示，物业的野心太大了！后来报警后，警察说让业主直接带着工人进去就行。

（详细视频如下，点开看，侵删！）

视频加载中...

看完确实让人气愤！门窗必须用指定的商家，不用就不让进，装修还要各种费用和押金，遇到这样的物业真是够糟心的！

这事也引起了网友们的热议，有网友表示，买个房啥东西自己都说不了算，物业的管辖范围都变成“租界”了！

这样的事情，很多人都表示在装修房子时都遇到过！

物业指定购买窗户的地方卖的价格比其他地方翻一番了，不买不让你进门，不仅如此，进门还要收300块钱，这还能称得上是物业吗？简直无法无天！

本来呢，物业是留着服务业主用的，业主们才是小区的主人，但是现在却倒反天罡，什么都是物业说了算，物业说什么就必须是什么，业主一点主权都没有！不禁让人想问一句:还有什么是物业干不出来的？

对于这事你怎么看？大家可以评论区留言说说自己的看法～

玻璃价格暴涨猝不及防给大楼安玻璃，转眼多花400万元…

来源：央视财经

平板玻璃作为房地产行业的重要材料，价格一直备受市场关注。平板玻璃的价格从今年年初的低点每吨1600多元，上涨到7月份最高点达到每吨3000多元，涨幅超过了80%。最近的价格虽然有所回落，但仍然接近2800元每吨。究竟是什么原因导致玻璃的价格出现这样大的变化？

平板玻璃价格半年涨八成

玻璃企业最高每吨可赚1700元

在上海奉贤区的一处建筑工地内，项目经理衣艳林正在向同事介绍项目的情况。目前这栋商业建筑的采光井玻璃已经安装完毕，仅剩下外墙窗户还未安装玻璃。

中建八局上海奉贤某商业地产项目经理 衣艳林：2020年初签订合同，到现在为止，与合同签订的时间相比，玻璃价格大概上涨50%-70%左右。仅原材料玻璃一方面的采购成本，差不多从一期800万元左右，上涨到1200万元左右。

衣艳林告诉记者，由于玻璃价格涨幅过大，所以现在施工方需要和地产商重新调整合同。目前地产商资金相对紧张，因此项目的预计竣工时间将会延后到明年6月。

在河南商丘的一家平板玻璃生产企业，正在生产的就是建筑所使用的外墙以及窗户玻璃。负责人告诉记者，目前企业每天的产能在1200吨左右，成本相比去年有大幅增长。

记者了解到，除了原材料价格上涨外，今年上半年下游需求的增长也是平板玻璃价格上涨的主要原因。去年疫情防控对建筑和装修行业产生了一定影响，许多建筑的开工和装修都延迟到今年上半年，需求的猛增使得大部分玻璃厂在上半年都没有库存。

在上半年需求增长的背景下，玻璃行业的产能却并未有明显变化。工信部发文表示，严禁钢铁、水泥、平板玻璃新增产能。依法关停环保不达标的生产线或企业。通过技术改造，压减平板玻璃产能，将以生产普通建筑用平板玻璃为主，调整为生产电子信息玻璃、航空玻璃、光伏玻璃、高端建筑用玻璃并驾齐驱的产品结构。

国泰君安期货能化商品首席研究员 张弛：玻璃行业最近一年以来随着利润的持续恢复，玻璃行业的产能也在逐步恢复，但实际上和玻璃行业利润恢复的速度相比，玻璃行业的产能几乎可以忽略不计。最近这一年多，玻璃行业的利润从0元左右到最高峰的1700元-1800元每吨，但这个过程中玻璃的产能仅仅增长了10%。

下游加工企业开工率低备货延迟

玻璃期货价格大幅下跌

截至10月11日，玻璃期货的收盘价为2428元每吨，相较7月份的高点3163元跌幅超过了23%。而市场上现货的价格则在2800元每吨左右，相较高点下跌了10%左右。现货和期货之间每吨有着近400元的价差。为什么期货和现货价格会有如此大的差异？

在河北沙河市的一家玻璃生产企业内，记者见到仓库里堆放着9000吨碎玻璃。工作人员告诉记者，碎玻璃是玻璃生产中的一种原材料，一般按固定比例添加进熔化炉里，在玻璃生产中起到加速融化的作用。工厂的碎玻璃主要来自于下游的镀膜、钢化等加工企业，大都是加工中裁切的边角料。

河北沙河市某玻璃生产企业供应部工作人员淮照君：现在碎玻璃的价格是690元每吨，前半年碎玻璃价格比现在低一点，近两个月碎玻璃价格有上升趋势。两个月之前一直在570元每吨左右。近两个月下游加工厂开工率比前两个月开工率低，产生的碎玻璃少，所以价格上涨。

业内人士告诉记者，近期，房地产市场表现不佳，许多地产企业资金较为紧张。这就导致终端很难接受较高的玻璃价格，需求出现了一定减少。

在河北沙河市的一家玻璃加工企业内，负责人告诉记者，他们主要是从上游玻璃厂采购玻璃原片进行加工，由于下游建筑公司减少了采购量，因此整条加工生产钢化玻璃的产线已经暂停运转。

河北某玻璃深加工企业业务经理 史润田：其实市面上不缺楼盘的订单，今年下半年下游客户的资金回款明显不太好，房地产资金紧缺，下游客户账上也没钱。现在客户还在等玻璃价格下降，目前来看，玻璃原片价格还是有点虚高，客户都在观望。

目前玻璃加工企业普遍面临着回款难、利润微薄乃至亏损的情况，因此接单积极性较弱。部分加工企业从上游采购了玻璃原片加工后，也面临着下游没有需求的局面，这也导致了原本没有库存压力的玻璃行业，自下而上库存开始出现积压。

业内人士告诉记者，玻璃的下游需求开始出现减少，河北、江苏、湖北地区个别企业库存压力逐步增加，因此生产企业陆续出台降价优惠的措施，这使得全国玻璃原片价格出现下跌。而期货反应的是对未来玻璃价格的预期，在市场对房地产后市的预期之下，期货的跌幅远低于现货。

国泰君安期货能化商品首席研究员 张弛： 2021年7月份，玻璃行业利润达到了1700元每吨的历史峰值，玻璃的利润和价格比起来太高了，所以在这种情况下，当整个市场看到玻璃行业需求出现明显下滑时，玻璃厂未来可以用大量的利润来换取市场的空间，导致了玻璃期货的价格出现大幅坍塌。

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