六丙公路连接线工程

“来怒江旅游，飞机、火车那个方便些？哪个相对经济实惠？走高速的话哪条最近最快？可以乘快艇走水路不？......”怒江人对这些问题很头疼。

原因说来简单，却很无奈。怒江州是七彩云南神秘地州市之一，因“三江并流”中的怒江由北向南纵贯全境而得名。怒江虽美，但交通不畅。在怒江州境内经常可见，准备到达怒江福贡、贡山等县市的外部人员、车辆，均要在必经的怒江州府城区堵上几个小时甚至更长时间。过了州府，要走完200公里左右的三级路（四级路）到达贡山还需要八个小时。

受到多种条件限制，怒江的交通建设一支未有改善。这时候，一家企业挺身而出。

华电云南公司主动履行央企社会责任，主动融入怒江发展，全力支持怒江基础设施建设，积极援建六丙公路一期工程及六库连接线工程（怒江美丽公路的首段工程）。

据了解，今年春节前夕，华电云南公司投资建设的怒江六库“美丽公路”怒江南坝大桥与怒江二桥连接线工程取得阶段性胜利，实现两座大桥提前一年完工，路基于2017年9月交地，目前路基已全线贯通。工程于2015年11月27开工建设，截至2017年12月底，累计完成投资7440.69万元，全线工程预计到2018年9月可实现通车。

合拢后的六丙公路一期工程南坝怒江特大桥

据统计，至目前为止，华电云南公司已投资近10亿元投建一期工程及怒江二桥连接线工程，工程贯通后，预计将可全面解决怒江新城区的交通拥堵问题，对怒江六库的城市规模扩充带来极大好处。

据华电云南公司相关负责人介绍，由于怒江特定的地质地貌和水文气象环境，使得美丽公路沿线山地灾害较为活跃，极易发生边坡坍塌及碎落，所以美丽公路首段基本上由桥梁隧道组成，投资巨大，首段工程投资预计就达15亿元左右，加上线路紧临城区，且离村民房屋比较近，施工地点又悬在半山腰，施工难度极大。

为了圆怒江50几万百姓的一个“美丽公路梦”，华电人攻坚克难，与地方政府积极配合，加快推进首段美丽公路工程建设。记者获悉，截止2018年2月初，六丙公路一期工程一标段6.5km已建成通车，二标段、三标段正在进行收尾；连接线工程两座大桥已经铺装完成，全线路基基本贯通，桥面已经非常平整，桥上的太阳能路灯也已经部分安装完毕。

怒江居民在向记者说：“等到华电为我们援建的公路全部通车后，我们可以节约很多时间来做事了。我们怒江百姓永远记得华电公司的好！”

铺下的是路，打通的是心。

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