同花顺财经讯

日前，我国首列CRH6F型城际动车组已正式载客试运营。中国中车（601766）表示，公司方面正在筹划招标事宜，该型号动车组在未来是否会成为公司又一大业务板块还有待市场验证。

自中国南车、中国北车合并重组成为中国中车以来，公司在不少投资者心中成了又一投资标的。目前，中车主营铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、设计、制造、修理、销售和租赁，以及轨道交通装备专有技术延伸产业等。

同花顺（300033）财经周一从中国中车了解到，时速160公里的CRH6F型城际动车组，在完成一系列测试后，目前已正式在广西南宁至北海区间载客试运营。该车型由公司旗下青岛四方股份（601126）公司研制。

资料显示，CRH6F是为满足我国新型城镇化和区域交通一体化建设需求，为城际铁路而研制的一种新型快捷轨道交通工具，主要承担城市群区域内的通勤客流服务，构建1小时经济圈和生活圈。

据悉，该动车组最高能以时速160公里持续运行，且能密集停站。从0加速到时速100公里的加速能力堪比地铁，相比现下运行的动车组来说，更适应5-15公里的短站间距。停站多、站间距短、高密度，因此该动车组还有着“铁路公交”之称。

基于上述设计需求，不少业内人士猜测，该车型或将更为适合京津冀发展的城际铁路网。

目前，京津冀协同发展正被投资者广泛关注，相关概念也已成为市场风口，据悉《京津冀协同发展规划纲要》将于近期正式发布。此前，中国交通运输部公布的《关于以“四个全面”战略布局为统领当好经济社会发展先行官的指导意见》就曾提出，要加快建设多节点、网格状、全覆盖的综合交通网络，重点实施京津冀城际轨道建设项目，打造“轨道上的京津冀”。

同花顺财经从北京市发改委网站上也查询到，2015年，京津冀协调发展重点交通建设项目共计有16个，其中新建项目12个，续建项目4个。新建项目涉及京张铁路、京霸铁路、京唐城际等多个路段，续建项目中也有丰沙铁路入地改造工程。

摩根大通发布研报指出，京津冀一体化等地区整合发展项目的展开，将会进一步带动城市间铁路运输的需求。对此，不少投资者关心，城际动车组业务未来能否成为中国中车又一重大利润增长点。

中车证券部告诉同花顺财经，目前该车型正处于试运行阶段，接下来公司将准备针对该车型的招标活动。至于该型号动车组在未来是否会成为公司又一大业务板块还有待市场验证。

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